Они не боятся дорог, и дороги их знают и уважают. Имя им - “Байкальские амазонки”.
Десять отважных женщин-водителей, следующих по маршруту Иркутск - Владивосток - Иркутск, на днях пересекли Хабаровск.
“Байкальские амазонки” продолжают свой неблизкий автопробег. В минувшую пятницу колонна путешественниц въехала в Хабаровск. Мне удалось встретиться с отважными королевами дорог и немного поболтать.
ЧУТЬ-ЧУТЬ ИСТОРИИ
Созданный в начале 98 года клуб свой первый пробег совершил по Китаю и Монголии. На шести машинах ехали двенадцать женщин и четверо мужчин. Но не весь маршрут удалось пройти. До Пекина не доехали по причине большого наводнения. На подъездах к городу были напрочь размыты дороги. А вот Монголию прошли всю - с востока на запад. Девушки впервые попробовали одолеть сложную дорогу и проверить себя, свои автомобили.
Получилось, и причем неплохо. Вернувшись домой, решили, что автоклуб - это их жизнь. Позже последовали всяческого рода соревнования и разные пробеги, они укрепляли коллектив. Кто-то не выдерживал, отсеивался. Приходило и уходило много женщин. Остались лучшие.
ПОСЛЕДНИЙ ПРОБЕГ ПЕРЕД КРУГОСВЕТКОЙ
Путешествовать амазонки рассчитывали три недели. Хотя уже через несколько дней поняли - идут с запозданием. Причиной тому стала задержка на железной дороге. Часть участка Шилка - Шимановск на легковой машине проехать невозможно, вот и пришлось пользоваться ж/д услугами, пилить на платформе. К тому же поезд задержали на трое суток.
Впереди с рельсов сошли несколько вагонов и проводились восстановительные работы. Но любовь к дороге и к автомобилю куда сильнее мелких неприятностей. Плюс-минус несколько дней, дома поймут. Ведь это же дорога, в ней всякое может случиться.
Мужья всех амазонок за три года свыклись с периодическими выходками своих половин, вернее, выездами. А после последнего пробега даже как-то запереживали - чего это их женушки никуда не едут? Все объяснялось просто - не могли найти спонсора. И таковой нашелся - крупная нефтяная компания. И вот девушки на трассе.
ГИБДД и тэ дэ
Инспекторы хоть и редко, но все же останавливали кортеж. Правда, видя, что автопробег состоит из одних дам, сразу отпускали. Задерживали лишь иногда заморочки с машинами. Механика-то нет, все сами.
В Биробиджане “девятка” на подъезде к городу наехала на камень. В итоге оторвало рычаг, рулевые тяги и потекла коробка. Большую часть сделали сами, но для подстраховки машину отбуксировали в город на первую шиномонтажку. Пока кулибины из шиномонтажа латали коробку передач, красавицы тут же развели костерок и сварили себе супчик. А чем не привал? Поблагодарив мужчин за помощь, двинулись дальше.
Кстати, сколько ни останавливали девушки перегонщиков с просьбой о помощи, никто ее оказать не смог. Сожалели - вот если бы “японка”, тогда помогли бы…
АХ, МОРЕ…
Доехав до Владивостока, поняли, что с ремонтом русской машины - труба. Не найдя ни одного сервиса по обслуживанию “жучек”, девушки вынуждены были обратиться за помощью в сервисы для иномарок. Как в первом, так и в последующих, механики, прежде чем что-то вразумительное сказать (даже не сделать), по два часа изучали авто. Потом то, что надо было исправить, они доламывали, а то, что не надо было трогать, каким-то образом умудрялись тоже поломать. Из-за этого на ремонт простой донельзя ходовой части российского железного коня ушло трое суток.
Движение в Приморье - это отдельная тема. Жутко. Складывалось впечатление, что правила дорожного движения это - западло. Надо повернуть - поворачивай, только посигналь, чтоб в бочину никто не влетел.
Но плюсом для девушек оказалось то, что колонна “Жигулей” в морском городе-порту, напоминающем автовыставку японских тачек, была в диковинку, и водители учтиво пропускали амазонок. А на одном из перекрестков случилась авария. Заглядевшийся на колонну водила иномарки так раскрыл рот от удивления, обгоняя амазонок, что не заметил стоящей впереди другой иномарки. Водитель ее, кстати, тоже стоял и смотрел на девушек рядом со своей машиной. Но когда первая “Тойота” въехала в зад второй “Тойоты”, сеанс просмотра был для водил закончен.
Не привыкшие к такому темпу амазонки вспомнили, что море-то под боком. И как это - быть в Приморье и не окунуться в соленую воду? Выбравшись на берег, красотки решили внести свой вклад в экологию (отметим, что “Байкальские амазонки” - это не только автоклуб, но и региональный экологический клуб). Насколько хватило сил и времени - убрались на пляже. А искупавшись в море, вспомнили родное озеро Байкал. Там - чище.
В обратный путь тачки летели гораздо быстрее. Подъехали к Бурее, в очередной раз прокололи на “девятке” колесо, (эта машина заколдованная - только на ней приходится их постоянно менять), и выяснили, что паром уже не ходит. Заночевали на бережку. Утром, перебравшись на тот берег, ехали по асфальтовой дороге с препятствиями. Прикол в том, что в асфальте были огромные дыры, из которых росла не только трава, но и деревья. Складывалось впечатление, что по дороге лет 100 никто не ездил. Финалом трассы был, уже под вечер, обрыв асфальта. Была дорога - и нет ее. Но все это мелочи.
ОТВЛЕЧЕННОЕ…
Девушки - патриотки отечественных авто. Хотя, приехав во Владик, амазонки чуть было не поддались искушению. Но вскоре поняли, что их “жиги” роднее и ближе душе.
Одна рассказала, что года три назад каталась на “мерседесе”. Через пять минут езды восторженно сказала: “Только гляньте, а ведь ездит-то как хорошо, прямо как моя “четверка!” Позже разочаровалась в “японках”. Нет, не крепкая машина, не для нашего асфальтного бездорожья, и ощущение - сидишь, как в ванне.
За время путешествия многие девчонки научились чинить моторы. Делились вновь приобретенным опытом. В команде амазонок есть победительница зимних Иркутских ледовых гонок, бронзовая призерша гонок в Тольятти - Наталья. Она мало того, что сама любит ковыряться под капотом, так и преподаватель хороший. Умеет все пояснить, разложить по полочкам, по винтикам. А при нужде и починить.
У девушек есть палатки, хотя, когда очень холодно, приходится спать в машине, есть запас провизии на несколько дней. Есть свой флаг и даже свой гимн, который они поют не только на ночных привалах, за прогревной рюмочкой, но и в дороге.
Поговорив с уставшими, но полными задора и жажды приключений амазонками, мне удалось таки внести и свой посильный вклад в пробег.
В купленном на перепродажу в Приморье свежем “Карибе” на подъезде к городу сломался магнитофон. Панель с предохранителями искало человек тридцать. Нет ее - и все. А ларчик просто открывался. Нужно было просто найти тайник и намотать жучок на предохранитель. В салоне вновь заиграла музыка.
Поблагодарив и попрощавшись, амазонки выдвинулись в путь. Я проводил взглядом водителей, и вдруг сравнил свой водительский стаж и стаж некоторых экстремалок.
20 и более лет за рулем - это серьезно. Впрочем, как и все, что они затевают и делают.
