Корреспонденты “МД” приняли участие в ночном спецрейде прокуратуры и отдела по борьбе с экономическим преступлениями. В результате был выявлен сотрудник краевого УВД, подозреваемый в прикрытии караванов с нелегальным лесом.
Для начала имелась информация, что некий милицейский чин из краевого УВД в эту ночь будет крышевать караван грузовиков с нелегально вырубленным лесом. Обэповцам Хабаровского района сталкиваться с такими случаями приходилось. Обычно впереди КамАЗов следует какой-нибудь гибдэдэшник. На случай встречи с коллегами. Красная корочка собрата - самый надежный пропуск и практически гарантия того, что груз проедет без досмотра. Практика, распространенная везде, где есть лес.
Спецрейд, затеянный районными ОБЭП и прокуратурой в ночь с 16 на 17 октября, ставил перед собой две цели - посмотреть, кто именно крышует караваны с лесом, и сколько грузовиков проходит за ночь вообще. Мы присоединились к двум машинам, набитым вооруженными правоохранителями, ближе к полуночи.
Сотрудники ОБЭП сами выбрали место засады. Где-то на глухом изгибе ракитнинской трассы, посреди пустынного темного поля. Отличие лесных нелегалов в том, что они перевозят товар только ночью. Холодища страшная, сопли мерзнут в носу, поэтому мы сидим в машинах, прогревая двигатели и потушив огни. Около часа ночи шоу началось.
Сперва вдалеке показалась вереница огоньков - шел первый караван. Дорожный патрульный подождал, пока головная машина подъедет поближе, и включил синий мигающий жезл. В притаившихся автомобилях остались только водители и стрелки - на случай погони. Шедшая впереди иномарка свернула на обочину и остановилась. За ней гуськом выстроились КамАЗ, микроавтобус и джип. Началась проверка.
Водители как один пошли в отказ - дескать, знать ничего не знаем, ведать не ведаем, нас загрузили, заплатили - мы и поехали.
Ехавший в головном автомобиле (с приморскими номерами) мужчина оказался нашим клиентом - капитаном краевого УВД Л.. Он самоуверенно ткнул красной ксивой коллегам из милиции, но тут подошел сотрудник районной прокуратуры. Объяснение произошло в машине. Капитан быстро просек ситуацию, сказал, что разъезжать по дорогам в свободное от работы время ему никто не запрещал, с караваном он следовал просто по пути, а про лес знать ничего не знает. Между тем КамАЗ оказался доверху загружен отборным заповедным ясенем. Древние столетние деревья, даже не деревья, а срединная, самая “вкусная” часть ствола. Они были не маркированы и документов на них никаких не было. У водителя имелась только лицензия на перевозку леса. Только вот какого?
Обнаружилось и еще кое-что. В следовавшем за грузовиком микроавтобусе нашли дальнобойную рацию “Алинко” и длиннющую антенну-стрелу к ней. Обэповцы объяснили, что такого рода устройства используются перевозчиками для связи с базой и пунктом прибытия. Бьет эта штука очень далеко и может настраиваться на любую доступную частоту. Если порядок периодической смены частот заранее оговорен отправителями, перевозчиком и встречающими, засечь их практически невозможно. В случае шухера дальнобойщик успевает передать информацию на базу, и тогда следовавшие за ним караваны разворачиваются и ищут другую дорогу.
Техническое оснащение торговцев нелегальным лесом гораздо лучше, чем у милиции. Только потому, что у них куда больше денег. Поэтому они и попадаются крайне редко.
Рацию, конечно, изъяли. Капитана вызвали на следующий день для объяснений в прокуратуру. Машину с лесом пришлось отпустить. Водитель лишится лицензии, и чтобы получить новую, ему придется изрядно побегать. Арестовать груз милиции проблематично - его нужно помещать в специальное место хранения - такое делается при взятии “оптовой” партии, скажем, состава с лесом. Одиночные грузовики направляют на заранее назеаченную базу. Утром лес конфисковывают.
Караваны с немаркированным лесом пошли из темноты косяком. Каждые 15 минут инспектор тормозил очередной КамАЗ. Все они оказывались под завязку забиты свежими напилами. Только первый сорт. Заповедный кедр, двухсотлетняя липа, ясень, ель, пихта - пяти- десятиметровые бревна - срединные выпилки с гигантов. Картина одна и та же - маркировки нет, документов нет, водители не при делах. Последние - действительно наемные рабочие, трудятся за гонорар. Основной навар делят отправитель и продавец. Одна машина, по словам обэповцев, “тянет” от 2 до 5 тысяч долларов чистыми. В караване таких машин 2-4. За три часа мы проверили полтора десятка караванов. И так каждую ночь по нескольким дорогам. Можете подсчитать, какие бабки улетают из края каждые сутки.
Явление имеет и еще один неприятный поворот. Как рассказали нам сотрудники ОБЭП Хабаровского района, незаконная вырубка леса почему-то странным образом активизируется во время мощных и опустошительных таежных пожаров. Этому есть объяснение: на определенном участке быстро вырубается энное количество деревьев, берется только самое лучшее, а остальное - поджигается. После того, как по месту вырубки прошел пал, установить, велись там какие-то работы или нет, невозможно.
Милицейские источники сообщают, что в тайге расположено немало перевалочных баз, где хранится вывезенный с подожженных делян лес. Потом его распределяют по караванам и ночами трелюют к перекупщику. Нелегалам на самом деле наплевать на то, сколько сгорит тайги, им главное - урвать под этим прикрытием свой кусок.
Мы попросили прокомментировать ситуацию принимавшего участие в рейде заместителя прокурора Хабаровского района Андрея Грязева: “То, что отдельные милиционеры оказывают содействие при перевозках незаконно вырубленного леса, нам известно давно. Что касается капитана Л., он возглавляет один из КПМ краевой ГИБДД. Имеется информация, что он уже не раз был замечен в подобных сопровождениях. Сейчас его проверяют. Обычно прикрывающие караваны милиционеры работают за определенный процент от перевозимого груза. У начальника контрольно-пропускного пункта милиции, работающего в сельской местности, в смысле прикрытия возможностей несоизмеримо больше, чем у простого патрульного.
Найденная в одной из машин рация работала в УКВ-диапазоне. Это значит - она могла прослушивать разговоры сотрудников дорожной службы. На нее не было документов, и ее изъяли. Рейд лично я считаю удачным - после того, как слух о нем дойдет до незаконных заготовителей леса, они на время хотя бы приостановят свою деятельность. По всем случаям транспортировки незаконно вырубленного леса сейчас проводятся проверки”.
